⚙️ Introduction
Le pressostat d’huile, souvent appelé pressostat différentiel d’huile, est un dispositif de sécurité essentiel sur certains compresseurs frigorifiques, notamment les modèles à vis ou à pistons. Il garantit que le lubrifiant circule correctement sous pression, afin d’éviter un grippage du compresseur.
Dans cet article, on verra :
- À quoi sert un pressostat d’huile
- Comment il fonctionne
- Les symptômes d’un défaut
- Comment le tester et l’interpréter
- Les causes d’un déclenchement
⚠️ Sécurité avant tout
- Couper l’alimentation électrique
- Attention aux hautes pressions et températures
- Ne jamais shunter un pressostat d’huile sans supervision
- Porter des gants et EPI (environnement huileux et sous pression)
🔍 À quoi sert un pressostat d’huile ?
Le pressostat d’huile vérifie que :
- La pression d’huile est suffisante par rapport à la pression du carter
- Le film d’huile protège correctement les éléments mécaniques
- Il y a un différentiel de pression positif entre la pompe à huile et le carter
🎯 S’il détecte une perte de pression prolongée (généralement > 60 secondes), il coupe le compresseur pour éviter une casse.
🧰 Fonctionnement simplifié
- Deux prises de pression :
- Une sur le circuit d’huile (sortie pompe)
- Une sur le carter compresseur (basse pression)
- Le pressostat mesure la différence de pression (ΔP)
- Si ΔP < seuil (souvent ~0,7 bar), le compte à rebours se déclenche (60 à 120 sec)
- Si la pression ne remonte pas : alarme et coupure
🔧 Sur certains modèles, il peut être manuel (avec bouton reset) ou automatique (mais alarme sur carte électronique).
🛠️ Symptômes d’un défaut de pressostat d’huile
| Symptôme | Interprétation possible |
|---|---|
| Compresseur s’arrête après 1-2 min | ΔP huile insuffisant – protection déclenchée |
| Code défaut “Oil”, “P2”, “LP Oil” | Pressostat d’huile déclenché |
| Système fonctionne par à-coups | Pressostat instable ou huile mousseuse |
| Bruit métallique du compresseur | Lubrification insuffisante |
🔎 Étapes de diagnostic terrain
1. Vérification de la pression d’huile (si prise présente)
- Manomètre différentiel entre sortie de pompe et carter
- ΔP ≥ 0,7 bar requis (selon constructeur)
- Si ΔP est nul ou négatif → problème de lubrification
2. Test du pressostat (continuité)
- Débrancher les fils
- Multimètre en mode ohmmètre
- À l’arrêt : contact fermé
- Lors d’un déclenchement simulé : contact ouvert
- Vérifier le temps de temporisation si présence de module de contrôle
3. Test de réarmement
- Appuyer sur le bouton reset s’il est manuel
- Redémarrer l’unité et chronométrer le délai de sécurité
- Si déclenchement rapide → suspecter un défaut réel d’huile ou un pressostat HS
🚨 Causes courantes de déclenchement
| Cause | Solution |
|---|---|
| Niveau d’huile trop bas | Refaire le niveau, rechercher fuite |
| Huile mousseuse (retour de fluide) | Vérifier surchauffe, correcteur d’injection |
| Filtre à huile encrassé | Remplacement du filtre |
| Pompe à huile défectueuse | Vérifier fonctionnement mécanique |
| Détérioration du pressostat | Remplacement du composant après test |
| Mauvais câblage / temporisation | Vérification électrique |
✅ Conclusion
Le pressostat d’huile est un gardien essentiel de la durée de vie d’un compresseur. Il permet de détecter précocement des défauts de lubrification avant qu’ils n’entraînent des dommages mécaniques graves. Un bon diagnostic repose sur :
- La mesure du différentiel de pression
- Le test électrique du composant
- L’analyse des conditions d’installation et de fonctionnement
🎓 Un technicien formé à ce type de sécurité est capable de sauver un compresseur avant qu’il ne casse.
📥 Ressources téléchargeables (à venir)
- 📝 Fiche de test rapide pressostat d’huile (PDF)
- 📹 Tutoriel vidéo : test terrain sur compresseur Bitzer
- 📚 Voir aussi : pressostat HP, BP, carte inverter – articles liés
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